Uno de los MUCHOS detalles por lo que no ha progresado la Ingeniería náutica, (área civil), marina mercante, es el monopolio y cacicazgo en que se encuentra actualmente, al 2016. Debido a ello no se hace Ingeniería en este ramo, como tampoco se ha desarrollado la marina mercante. Existen pocos barcos mexicanos (con bandera mexicana), no se diseñan ni construyen buques de flota mayor.
Ante esta situación, es conveniente que, tan solo, en lo concerniente al área de mantenimiento, es decir en lo correspondiente a la tripulación (Ingenieros mecánicos, denominados maquinistas, en el cuarto de máquinas), sea esta integrada, compuesta, por Ingenieros Mecánicos y/o Ingenieros Mecánicos Electricistas, egresados de cualesquiera de las Facultades de las Universidades y Politécnicos existentes dentro del territorio de la República Mexicana, es decir que la carrera sea única, para que los Ingenieros Mecánicos egresados puedan trabajar indistintamente en el mar (embarcaciones) o dentro del territorio Nacional.
Lo anterior quitará de tajo la discriminación actual existente, por lo que ya no existirán profesionistas mexicanos ciudadanos de primera titulados como Ingenieros Mecánicos egresados de solo tres Escuelas, que pueden trabajar en el mar como Oficiales de Máquinas en buques mercantes Y mexicanos profesionistas ciudadanos de segunda titulados como Ingenieros Mecánicos e Ingenieros Mecánicos Electricistas EGRESADOS DE LAS FACULTADES DE LAS DIVERSAS UNIVERSIDADES EXISTENTES EN LA NACIÓN, QUE SOLO SE LES PERMITE TRABAJAR EN EL TERRITORIO NACIONAL Y SE LES IMPIDE, NO SE LES PERMITE, TRABAJAR COMO INGENIERIOS OFICIALES DE MÁQUINAS EN LOS BUQUES MERCANTES MEXICANOS.
EN PLENO SIGLO XXI YA NO PUEDEN NI DEBEN EXISTIR DISCRIMINACIONES.
Dios Guarde y Salve a Meshijo Tenochtitlan Anahuac
Ing. Federico Juárez Andonaegui
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